Vilnius cruzam os dois rios Вилия (Нярис) e Vilnele (Вилейка). E como a parte mais importante da cidade, a sua história e modernidade, merece a atenção de uma das pontes sobre o rio Вилию, que liga a rua Вильняус (nos tempos soviéticos, a rua Л. o gyros) com a rua Калварию (nos tempos soviéticos, a rua de Réquiem).

Esta ponte, de acordo com fontes escritas do final do século XIV, foi inicialmente de madeira e já teve sua destruição e возрождений. Ao longo do século ele teve vários nomes: Мурованный, o Grande, Виленский, a ponte Черняховского, Verde ponte.

Em 1529, o rei polaco e o grão-duque lituano Сигизмундом Velho foi encarregado de construir uma ponte de pedra, mas este plano começou a ser realizada em 1536. O direito sobre a construção de uma ponte e receber o pagamento de tarifa, foi emitido виленскому городничему Ульриху Гозиусу.

Erguido ele era de madeira em enormes pilares de pedra. Como muitas pontes medievais, ele executa a função não apenas de um meio de comunicação entre partes da cidade, mas foi a ponte rua da ponte-mercado, têm de ambos os lados do portão. Através de uma ponte, pode-se mudar, apenas pagando uma quantia considerável. No gol estavam sentados catadores que trabalhavam como coletores de tarifa, muitas vezes ссорившиеся e, muitas vezes, доходившие a luta com estradas. Na ponte, assim foram localizados compras, coberto de щепной telhado, no segundo andar, que abrigou o apartamento para um dos examinadores e costumes.

Rio Вилия no passado foi bastante полноводная, durante a primavera de enchentes намывались areia, terra, gelo e jangadas подтачивали o projeto da ponte, que levou à quase total de sua substituição em 1621. Depois de apenas 34 anos de idade, durante o Russo-polonesa de guerra, ele foi queimado poloneses tropas durante a sua retirada.

Em 1674, a ponte foi reconstruído coronel do real serviço, o engenheiro J. Б. Фридиани. Mas o seu projeto não era forte o suficiente e primavera derrames são-lhe sérios danos. Достопамятным para ele foi o ano de 1766, quando a construção foi adotado Маураха, então, a ponte foi pintado na cor verde, desde então, ele leva o seu nome Verde. Nas bordas da ponte foram instalados portão de pedra.

Durante a segunda metade DO século xix, muitas vezes terríveis incêndios разоряли cidade, em 1791, um incêndio destruiu muitos prédios da cidade e a ponte, que foi reconstruída através de apenas 14 anos de idade. Os habitantes da cidade por um longo tempo, tinha de utilizar para a travessia de balsa.

Durante a guerra de 1812 Verde ponte foi queimada recuar exércitos russos antes da chegada do exército francês. O exército de Napoleão foi erguida a ponte provisória sobre o sidepods. E só em 1829 г. foi construído mais denso do que uma estrutura com arcos em três fortificações de pedra.

Mais durável ponte metálica construída em 1893-1894, a ferramenta da cidade e земства. O projeto pertencia a um professor de N. А. Белелюбскому. Agora ele foi construído однопролетным com metal farms, da ex-tipo preservada apenas a cor verde, que se tornou para a ponte já tradicional.

Em 1944 г. guerra mais uma vez não poupou esta estrutura, os alemães durante a sua retirada explodiu a ponte. Nos anos pós-guerra em 1948-1952, quando rapidamente passou a recuperação da economia, a ponte foi construída soviéticas-militar de engenharia tropas Прибалтийского militar. A ele foi dado o nome de general И. Д. Черняховского. Então, o principal tema da arte, da arquitetura era o pathos heróico de trabalho e de divulgação de assuntos, portanto, a ponte foi criado no espírito da época: однопролетный, nas bases de banho em granito, corrimão de ferro fundido fundição artística é decorado esculpidos os grupos.

Em granito bases, nos cantos da ponte instalados de forma retratando: estudantes, militares, agricultores e trabalhadores. Comprimento da ponte de quase 103 metros, largura de 24 metros de altura acima do nível da água — 15 м.

Os autores do projeto são: arquiteto В. Аникина, o construtor Э. Alcoólica, escultores: Б. Пундзюс, Ю. Микенас, П. Вайвад, N. Пятрулис, Б. Бучас, Ю. Кедайнис, Б. Вишняускас.

Original atração de hoje do tempo, são as pontes do rio Verde perto da ponte: no verão, eles "são reconhecidos uns aos outros em amor". Uma das cores criadas caixas de texto em língua lituana "Eu te amo", "eu E você". O projecto "Costa de amor", criado pelo artista Гитянисом Умбрасасом a primavera de 2000.