A ponte de Consentimento que liga a praça da Concórdia com Бурбонским palácio à beira-mar d'Orsay está localizado em um local muito agradável, mas atenção especial não atrai. Ampla, com modestos lanternas, e uma balaustrada, ele parece bastante simples, sem extravagância. Entretanto, o esplendor primeiro momento que ele foi, mas o principal não é isso: a ponte de Consentimento construído de pedras da Bastilha.

A bastilha, uma prisão para nobres de prisioneiros, e prostrou-se em 14 de julho de 1789. No dia seguinte, foi decidida a sua carregar. O trabalho continuou até 1791, depois eles ficaram montanha de pedra. Pedras autorizados a entrar na construção de uma ponte que conduz à praça de Luís XV.

A ponte foi planejado ainda em 1755, quando começou a construção de uma praça e, antes disso, aqui andou a vapor. O arquiteto Jean Rodolphe Perrone já começou a construir a ponte (e ele foi chamado de o nome de Luís XVI), mas a tempo para a demolição da Bastilha, o material para a construção totalmente ainda não foi comprado. De modo que a destruição da fortaleza deu a chance de terminar a ponte como uma das primeiras construções da nova república. É claro, imediatamente, a rebatizaram – na ponte de uma Revolução, como uma praça, onde foi instalada uma guilhotina.

Em 1810 Napoleão ordenou colocados de ambos os lados da ponte estátuas de oito generais franceses mortos em campanhas militares do Primeiro império. Durante a restauração Bourbon ponte é trazido de volta ao nome original e decidiu retirar as estátuas de generais. Em vez disso, eles colocaram doze enormes беломраморных esculturas, изображавших quatro grandes de ministros (Сугера, Сюлли, Richelieu e Colbert), reales quatro generais (Du Гесклина, Баярда, Conde e Тюрена) e quatro de oficiais da marinha (Дюгуа-Труина, Дюкесне, Суффрена e Турвиля). A ponte começou a olhar muito imponente, mas a coleção de estátuas foi muito grave, criou a ameaça de um colapso. Quando Louis-Philippe I escultura foi transferido para Versalhes, e ao mesmo tempo deu a ponte de outro nome – a novamente sobre o nome da praça, que já foi a praça da Concórdia.

Mais nada de especial com a ponte não estava a acontecer-la ampliada entre 1930 e 1932, com o passar dos anos, mantendo a forma original e a неоклассическую arquitetura. Agora, ele é o mais movimentado de uma ponte de Paris. É improvável que os motoristas que cruzam segundo ele, o rio Sena, lembre-se que viajam sobre as pedras da Bastilha.