A ponte de Quezon bridge, anteriormente conhecido como Клаверия bridge, é articulada a ponte que liga o манильские áreas Куиапо e Ermita, localizadas em diferentes margens do rio Пасиг. Ele foi projetado basca engenheiro Матиасом Мехакаторре e tornou-se o primeiro implemento de uma ponte na Ásia. Hoje debaixo de uma ponte no bairro Куипао encontra uma variedade de lojas de recordações, no qual são vendidos produtos artesanais.

O povo de Quezon bridge, até agora chamado de Puente Колганте, que pode ser traduzido do espanhol como "a ponte". Sua construção começou em 1849, e durou três anos. A inauguração da nova ponte ocorreu em 1852 foi nomeado Puente de Клаверия em homenagem ao peso do governador-geral Нарцисо Клаверия e Зальдуа, serviu este post de 1844 a 1849 anos. Comprimento acessório da ponte – 110 metros de largura, 7 metros. Nos primeiros anos ele tinha duas linhas, que viajou carruagens puxadas por cavalos e carroças, puxados буйволами. Também por ele possam se movimentar peões têm que ficar de Куиапо no bairro de fortaleza de Intramuros.

O escritor Nick Joaquin descreveu esta ponte na década de 1870: "Através do rio agora erguido incrível ponte Колганте, pairando no ar, como uma saudação em honra do próximo século xix, a ciência e a tecnologia. A nova era industrial encontrou a sua expressão nas Filipinas, na forma de construção não têm igual pontes em toda a Ásia". Dizem que é devido a isso que a ponte de Manila em um tempo chamado de "a Paris do Oriente".

Na década de 1930 articulada a ponte foi reconstruída e transformada em uma moderna estrutura de aço. Ele foi rebatizado com o nome de Quezon bridge, em homenagem a Manuel Кесона, o então presidente das Filipinas. Há rumores de que em projetar uma nova forma de ponte participou do famoso arquiteto francês Gustave Eifel, o "pai" da torre Eiffel. No entanto, enquanto os rumores permanecem apenas rumores, pois Eifel, morreu em 1923, quase 10 anos antes do início da grande reconstrução.