A ponte de San Хуанико, que faz parte do Pan-Peso da Rodovia, que liga as margens de ilhas de Samar e Leite, entre os quais encontra-se o estreito de San Хуанико. Ele a parte mais longa - aço viaduto, construído em concreto armado viaduto, e a equipe tem a forma de um arco com através de farms. O comprimento total da ponte – 2162 m, o que o torna o mais longo, não só no Brasil, mas em todo o Sudeste Asiático. Além disso, São Хуанико é considerada uma das pontes mais bonitas do país.

Apenas a ponte é composta por 43 vãos, e sob o principal, vela acima do nível do mar em 41 medidor, podem passar navios de médio porte. A construção de uma ponte sobre o estreito de San Хуанико começou em 1969, e quatro anos mais tarde, em 1973, a cidade de Таклобан na ilha de Leyte e a cidade de Santa Rita, na ilha de Samar foram ligados. Então, a ponte recebeu o nome de Marcos Ponte, porque foi construída na época do governo do presidente Ferdinand Marcos. Dizem que ele foi преподнесен como uma espécie de presente e uma declaração de amor do peso do presidente da Primeira-Dama Имельде Marcos, уроженке ilha de Leyte. A construção de uma ponte custou 21, 9 milhões de dólares.

Hoje, passeio a ponte de San Хуанико de Таклобана em Santa Rita dá aos viajantes de vistas encantadoras sobre o deitado abaixo homônimo do estreito, com muitas ilhas e pequenas baías. A entrada para a ponte fica a 10 minutos de carro do centro de Таклобана.

É justo dizer que a ponte Кандаба, na ilha de Luzon longo San Хуанико, mas este a ponte construída sobre os rios, riachos e болотистыми низинами, produz muito menos impressionado.