Volgograd метротрамвай é uma atração de Volgogrado, única no seu género. O problema de transporte dentro da cidade, que tem grande extensão ao longo do rio Volga, se apareceu e exigiu que as decisões, em todos os momentos. Assim, ainda no ano de 1913, o então Царицын tornou-se o primeiro уездным a cidade em meio a vários provinciais, onde edificaram a linha do eléctrico e lançaram em funcionamento este tipo de transporte.

Com o crescimento da população da cidade de problema de transporte de passageiros tornou-se cada vez mais nítida. Ela poderia resolver construção do metrô, mas Volgograd não tinha necessário um milhão de população, portanto, no início da década de 70 do século passado junto das autoridades locais, surgiu a idéia de compromisso entre o metro e eléctrico. Em 1976, o governo tomou a decisão de construir em Volgograd rápida de eléctrico, parte do percurso o qual passou a se sob a terra, como no metrô. A construção começou no mesmo ano. E, consciente da perspectiva de crescimento da população da cidade, com a construção de túneis previa a possibilidade de, no futuro, substituir os bondes de pleno direito vagões de metrô, com um mínimo de retrabalho.

Para a construção da primeira fila levou oito anos, e em novembro de 1984 ocorreu a solene iniciar rápida de eléctrico. Mas a construção da segunda fila, continuou. Alguns anos de operação bem-sucedida, essa idéia pegou o ucraniano construtores em kryvyi rih. Mais projetos semelhantes ninguém realizou, no plano de volgogrado метротрамвай é único, ele tornou-se o turismo como um cartão de visitas de Volgogrado. No final de 2011, abriu uma segunda linha, original, decidindo a um problema técnico com a falta de bondes a partir de dois sentidos de localização de portas.

Hoje volgogrado метротрамвай conecta as regiões do norte da cidade com o centro, estende-se por mais de 17 quilômetros, 22 estações, dos quais seis estão debaixo da terra e são feitas segundo as normas do metrô. Anual de transporte de cerca de 50 milhões de pessoas! Метротрамвай está na lista "Top 12" de eléctrico do mundo!

Agora, a decisão sobre a construção de uma terceira linha, com cerca de 7 quilômetros, que vai continuar o percurso no sul da cidade.