No ano de 1913, perto da cidade de Симбирска (agora Ulyanovsk) começou em grande para o tempo de construção da ponte ferroviária sobre o rio Volga. Para a construção de edifícios duas milhas prisão, juntamente com a dos viadutos foram lançados cerca de quatro mil melhores profissionais de construtores e de trabalho. As circunstâncias exigem que começar a construção praticamente a partir do zero: no ano de 1914, – fogo, обрушивший terceira fazenda e повредивший a primeira e a segunda, o dano de fogo, avaliado por especialistas foi de dois milhões de rublos, em 1915, o deslizamento ocorreu Симбирской montanha.

A inauguração da maior ponte da Europa, realizada em 5 de outubro de 1916, e de madeira мемориально-folha de rosto placa na entrada do portal primeiro dizia que a ponte foi chamado de "Nicholas", mas em 1917, ele foi renomeado para "a Ponte da Liberdade".

Com a abertura Куйбышевского do reservatório no ano de 1958, foi necessária a reconstrução da ponte, também foi construída adicional automotivo vez em duas direções. Em 1983, depois de um naufrágio de um barco de passageiros "Alexander Suvorov", o capitão do qual misturam diversos vãos, a fase da ponte teve que ser reparado, e a partir de 2003 a 2008 ano дореволюционный a ponte foi completamente reconstruída.

E agora Imperial ponte parece muito impressionante e de um dia estar em um lugar pitoresco, e com a noite a iluminação no escuro.