O canal Saint-Martin – não é muito conhecido turística, mas extremamente aquática artéria de Paris. A peculiaridade é que, saindo de barco passeio de nor-nordeste de Paris, суденышко com viajantes de mágica surge, no coração do centro da cidade, na Manjedoura, no meio quilômetro de distância da ilha de Saint-Louis.

O canal faz parte do sistema de abastecimento de água, de construção, que começou a Napoleão. O fato é que no início do século XIX Paris experimentou a terrível escassez de água. No verão quente de Feno, por vezes, пересыхала, e então os habitantes da cidade tinham apertado. Bonaparte decidiu implementar a ideia de Leonardo da Vinci sobre a construção de um canal que liga o fluxo caudaloso Marne, rio de l'Ourcq, do rio Sena.

Projeto e fiscalização de obras foram cometidos engenheiro Pierre Simão Жирару, que acompanhou o imperador ao Egípcio da campanha. A conclusão teve que já no tempo do imperador Carlos X, para financiar a construção teve de entrar em Paris especial de vinhos do imposto. Como resultado de abobrinha de Montmartre e Montparnasse, o que então fiquem fora da cidade do umbral, ganhou vantagem competitiva – começou o rápido desenvolvimento dessas áreas.

O canal não só forneceu o capital de água, mas e se tornou seu novo pela artéria. Saint-Martin – isso últimas quatro quilômetros e meio do canal de l'Ourcq, se estende por quase cem quilômetros de distância. No entanto, é no leito de um curto espaço de Saint-Martin, entre o rio Sena e a praça da Bastilha, está a porta do Arsenal, que pode acomodar até 180 embarcações.

Quando já no século XX, Saint-Martin perdeu o seu valor econômico, ele queria geral de adormecer e organizar o via rápida auto-estrada, mas o público perturbada, o canal está abandonada.

Hoje em Saint-Martin andando apenas de recreio. A viagem com a periferia no centro, começa a partir de praça de Stalingrado, a partir da rotunda de la Villette, onde antes era o posto avançado na entrada em Paris. Costa, rapidamente se aproximam quase até a largura de кораблика. Sobre a água, pendurado as passarelas de pedestres. A área não é turístico, a atmosfera em torno de quase rústico: pequenos bares, ervas encostas de aterros, quieto e sonolento.

A hidrovia nove vezes interrompida velhos gateways. Na boulevard Jules Ferry canal mergulha no túnel. Dois quilômetros de гулкой pesca e passeio barco surge, a luz do sol atrás da praça da Bastilha. E aqui está o Feno!