O museu Брюнеля com bastante modesto exposição ajuda a compreender a forma como o reino Unido no século XIX, tornou-se líder de tecnologia do mundo: o país do balde e берегла de seus engenheiros.

Marc Brunel, em geral, era um francês, forçado a fugir da França durante a Revolução, por causa de suas роялистских de pontos de vista. Trabalhou na América, onde por acaso (durante a tarde) ouviu sobre as dificuldades que teve na marinha Real da grã-Bretanha com equipamento полиспастами – blocos para a engrenagem. No ano de frota necessário 100 mil blocos, cada um foi feito manualmente. Brunel propôs адмиралтейству máquina que ускоряла o processo dez vezes. Assim começou a sua carreira na grã-Bretanha.

Brunel fez um monte de invenções, mas o empresário dele saiu nenhum: ele estava atolado em dívidas e mesmo sentado na dívida prisão. Foi então que ele começou a se corresponder com o imperador Alexander I sobre uma possível partida para a Rússia (engenheiro ofereceu para construir um túnel sob o neva e fica). Uma vez que se soube que a grã-Bretanha pode perder essa pessoa, o governo pagou a dívida Брюнеля desde que ele e esquecer de pensar sobre a Rússia.

O maior projeto Брюнеля tornou-se um túnel sob o rio Tamisa – primeiro do mundo para o transporte do rio. Em 1818, o engenheiro e seu parceiro, o almirante sir Thomas Cochran, patentearam uma grande invenção – máquinas para perfuração de um escudo. Com o 1843, sob руслом Tâmisa, foi traçado um túnel de comprimento 396 metros, a largura de 11 metros e 6 metros de altura. Aqui foi organizado iluminação, assentados da estrada. Carroções, para ele, a verdade, nunca viajou, no entanto, os peões aqui foi o suficiente: uma estrutura de estar na moda, no ano de sua chegava a dois milhões de pessoas. Agora Túnel do Tamisa – parte de londres, o metro.

O museu está localizado num pequeno edifício antigo, em que antes estava máquinas a vapor, constantemente откачивающие a partir de um túnel de água. Aqui hospeda uma variedade de exposições, comenta sobre a obra de sir Mark Брюнеля e de seu filho, o ilustre engenheiro Исамбара Брюнеля (isso ele criou um gigantesco navio Great Eastern", com o qual abriu o primeiro transatlântico cabo telegráfico). O museu apresenta desenhos feitos Брюнелем sênior, gravuras e fotografias, modelos de pontes e outras estruturas.

Mas o mais interessante aqui a oportunidade de visitar uma câmara subterrânea do túnel. Destemidos os visitantes chegam a ele através de uma pequena semi-deus, onde пролезают, inclinando-se. Agora, a descida não é muito confiável, com um tipo de escada. Subterrâneo a premissa é enorme. O guia turístico da cripta fala sobre a vida de sir Mark Брюнеля, que poderia construir um túnel sob o neva e fica – se a Inglaterra não se mostrou tão clarividente.