Museu do automóvel de М. Красинца ao ar livre, situado no Чернском área de Tula. O museu de história tem sua origem a partir de 1991 г., quando de ralis, o piloto de moscou, clubes e profissional mecânico de automóveis, Miguel Красинец, afastando a partir de um grande esporte, começou a коллекционированием antigas dos carros soviéticos. Auto Miguel ocuparam toda a moscou a rua, os vizinhos ficaram e queixou-se da máquina regularmente incendiado e saqueado, e no dia da eleição, a metade da coleção foi enviado para as autoridades, em um aterro sanitário.

Então Miguel, juntamente com a esposa, teve que vender moscou apartamento. Com o dinheiro que foram adquiridos mais algumas raridades, e toda a coleção foi em uma aldeia Черноусово, que na região de Tula. No jardim de uma casa, que vale a pena íngreme margem do rio Móbil, o Miguel e agora continua a fazer restauração de carros e a criação do museu.

Com o tempo, o museu М. Красинца tornou-se um ramo Чернского do museu, e o próprio colecionador de seu pesquisador. O museu é uma coleção de máquinas que foram utilizadas no período de 1946 a 1991 гг.

Em frente da casa de Miguel, no campo de são representados quase todos os modelos de máquinas, que foram lançadas no AZLK. A vizinha "beco" pode ver "os Cossacos". Na URSS "Cossaco" popular devido ao custo relativamente baixo. Também "os Cossacos", por conta da grande estrada do lúmen diferente de alto tráfego. Em outro beco – os representantes da fábrica de automóveis gorky: "Vitória", "Volga", "Inverno". Separadamente, destaca-se o autor do museu da polícia tema. Com a borda do vale de equipamentos pesados.

A casa, por Красинца estacionados especialmente queridas de seu coração carros. Aqui você pode ver "Moskvich", com o qual começou автоколлекция, "Mercedes" de 1964, e "a Gaivota" de GÁS-13. Todos os carros Черноусово sejam entregues seu andamento ou em um acoplamento.

Além de massa de modelos no museu Miguel, você pode conhecer e raras, isoladas instâncias. Por exemplo, um protótipo do "Moskvich 3-5-5", que foi planejado em série em vez de 412-go. Красинец comprou a sua no chão do museu. Também no автомузее ao ar livre, você pode ver a carruagem de ambulância, feito na base do vagão GÁS-22", мотоколяску "FDD".

Na cerca desmontado, vale a pena corpo do "Москвича-415" – uma espécie de "jipe", que foi contratado pelos militares tem AZLK, mas não chegou até a produção. Adeptos da fórmula 4x4 pode interessar fabricados em pequenos lotes de quatro rodas versão "Moscovitas" – wagon M-411, de "Vitória" GÁS-72, sedan M-410Н.

Nos planos Miguel Красинца – tira a estrada para o museu e a construção interna do complexo. Hoje, o museu mais se assemelha a uma reunião de velhos, as dos carros soviéticos em quase безлюдной aldeia, à qual é difícil de subir.