O navio-museu "reino Unido" já foi oceano forro, que cruzou entre Nova York e Бристолем. O passageiro de um navio, um dos mais avançados para o seu tempo. Seu projeto criou Изамбард o kingdom Brunel, talentoso engenheiro, autor da famosa ponte suspensa em Bristol. Na época, havia barcos a vapor com corpo de metal, havia barcos a vapor com parafuso de fixação do motor – "reino Unido", " o primeiro tinha, e outros. Este é o primeiro de metal de um navio a vapor, пересекший oceano – em 1845 ela levou apenas 14 dias.

"Reino unido", foi lançado ao mar em em 1843, em estaleiros de Bristol. Construtores de navios britânicos em um momento muito apreciado por todos os benefícios da estrutura metálica do veículo – ele não tem medo de podridão ou sabotadores-древоточцы, o corpo produz mais fácil e маневреннее. Além disso a madeira na grã-Bretanha tornou-se cada vez mais caro, e o metal, ao contrário, дешевел. Na celebração de descida do veículo para a água esta presente, o príncipe Albert.

Duas superiores do convés do navio foram пассажирскими, no fundo, de carga. O comprimento de um navio a vapor – 98 metros, deslocamento – 3.400 toneladas.

O navio fez vários voos para Nova York, mas cada mergulho acompanhado por uma sucessão de falhas. Em 1846, devido a um erro de navegação do navio encalhou na costa da Irlanda. Пароходная a empresa sofreu grandes perdas, e o veículo foi vendido. A partir do ano de 1851, "reino Unido" cometi alguns vôos regulares para a Austrália, transportando milhares e milhares de emigrantes.

Em seguida, ela serviu flutuante de armazém de carvão nas ilhas Malvinas.

Em 1970, o navio em понтоне está de volta a Bristol, onde após a restauração e se tornou um museu. O veículo está agora em uma doca seca, em nível de linha de água de fechar a caixa de vidro, sob o qual está a mínima umidade, para evitar o prosseguimento de corrosão.